大貨車司機(jī)避而遠(yuǎn)之的運(yùn)輸工作便是鋼管運(yùn)輸,行業(yè)內(nèi)“窮死不拉管,餓死不拉卷”就是對鋼管運(yùn)輸難度大、危險程度大真實(shí)情況的寫照。
因?yàn)殇摴荛L度長,本身材質(zhì)表面比較光滑,單根重量大,幾十根鋼管一起裝上車后存在固定捆綁難度大的問題,若是固定不結(jié)實(shí),穩(wěn)定性差,在運(yùn)輸途中還非常容易出現(xiàn)鋼管滑落的狀況。所以捆綁固定是鋼管運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵問題,解決了鋼管捆綁難題,也就解決了貨車司機(jī)的難題。
如今有了吊裝帶、手拉葫蘆、手扳葫蘆等吊裝緊固類機(jī)械設(shè)備,鋼管運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險程度大大降低。貨車司機(jī)在裝車后,先用鋼絲繩固定,裝載完后用吊裝帶、冠航手拉葫蘆加固勒緊。手拉葫蘆的剎車性能完善,錳鋼鏈條承載能力強(qiáng),能非常結(jié)實(shí)可靠的將鋼管固定在貨車內(nèi)部。
正因?yàn)樨涇囁緳C(jī)深知鋼管運(yùn)輸難題,因此除了使用冠航手拉葫蘆、吊裝帶、鏈條等輔助工具外,還特別注意貨車的載重問題,防止超載的鋼管在行駛途中壓斷車輛,引起重大的交通事故,運(yùn)輸途中,還會及時查看貨物,同時檢查、緊合鋼絲繩、鏈條。