福建平潭海峽是世界上最大的風(fēng)口，我國建設(shè)施工團(tuán)隊(duì)積極采取各種嚴(yán)密措施，硬是在艱難的環(huán)境中搭建了我國首座跨海公鐵兩用大橋。

　　該大橋在2013年開始修建，修建過程中突然吹來的風(fēng)浪會將纜都扯斷，就連工程院院士都為之感嘆，稱之建筑難度是常規(guī)橋梁建筑難度的10倍以上，比如在鋼桁梁放置過程中，施工團(tuán)隊(duì)動用了大型起重船只以及大噸位的冠航手拉葫蘆，在風(fēng)浪較小的情況下，才將重達(dá)1350噸的鋼桁梁放置到墩頂上，標(biāo)志著該橋鋼桁梁架工作正式步入正規(guī)。

　　福建平潭海峽水比較深、風(fēng)浪非常大，而且在不明之處還分布著多種暗礁，施工條件相對惡劣，但是隨著建筑人的不斷研究探索，才將一個個橋墩矗立在海面上，加快了海峽兩地的經(jīng)濟(jì)文化交流，對橋梁建設(shè)也做出重要的貢獻(xiàn)。