經(jīng)過鐵路建設(shè)者一年半奮戰(zhàn)，云南彌蒙鐵路三角海大橋群線下工程近日完工，三角海特大橋群位于云南省紅河州開遠市境內(nèi)，由四個特大橋組成，全長3.4公里，其中三角海3號雙線特大橋全長1.7公里，橫跨三角海水庫，水庫庫容為2700多萬立方米，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)417根，最長樁達38米。

由于湖積層膨脹土、巖夾砂巖及褐煤，巖質(zhì)軟，易風(fēng)化剝落，具有遇水軟化崩解、失水收縮開裂等特性，泥質(zhì)膠結(jié)，成巖作用差，大型起重機械無法深入作業(yè)，而普通人力難以搬運沉重的鋼筋水泥。所以現(xiàn)場的作業(yè)人員使用冠航手拉葫蘆來進行重物的起吊作業(yè)，它體積小、易攜帶的特點，讓它可以隨著工作人員進入到大型機械無法進入的區(qū)域進行起重作業(yè)，只需簡單的操作就可以將成噸重的鋼筋水泥輕松起吊，為整體工程順利完工貢獻了力量。

云南彌蒙鐵路三角海大橋群是中國西南地區(qū)出境至越南及東盟國家的重要通道組成部分，對增強云南鐵路輻射南亞東南亞能力、加快沿線城鎮(zhèn)化進程，以及對發(fā)揮云南毗鄰越南、老撾、緬甸等國家區(qū)位優(yōu)勢，促進中國與東南亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系和人員往來具有重要意義。